ການສ້າງລົດແລະການສັ່ງແຈ້ວ່າ
ການຜະລິດລົດເປັນໜຶ່ງໃນບໍລິເວນອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຈາກຮ້ານເຮັດແຕ່ງເຫຼັກຈົນເຖິງຮ້ານທີ່ທຳສີ, ຈາກແຖວ ensamble ສຸດທ້າຍຈົນເຖິງແຖວຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸແລະໂຕຖັງລົດເກີດຂຶ້ນທົ່ວທັງໝົດຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ, ລ້ອມເປັນຊິ້ນສ່ວນພື້ນຖານທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ສະຖຽນ.
ລ້ອມ polyurethane ຂອງ Hanke ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຂົນສົ່ງລົດ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ແຖວການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ ເຊັ່ນ: Mercedes-Benz, Land Rover, Geely, ແລະ Changan Automobile. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ໂດຍມີຄວາມຕ້ານທານການສຶກຫຼຸດສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.
1. ລ້ອມ polyurethane ສຳລັບລະບົບຂົນສົ່ງແບບ sled
ລະບົບຂົນສົ່ງແບບ sled ແມ່ນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງໂຕຖັງລົດໃນແຖວການເຮັດແຕ່ງເຫຼັກ ແລະ ແຖວການທຳສີ. ໂຕຖັງລົດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ sled, ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງສະຖານີເຮັດວຽກຈະເກີດຂື້ນດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນຂອງລ້ອມຂັບ ແລະ ລ້ອມຮັບນ້ຳໜັກ.
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນສຳລັບລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບເລື່ອນ
|
ຂໍ້ກຳນົດ |
ຄຳອະທິບາຍ |
|
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ |
ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບເລື່ອນຮວມກັບນ້ຳໜັກຂອງໂຕຖັງປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ໃນຊ່ວງ 500 ຫາ 2,000 ກິໂລແກຼມ ແລະຖືກແບ່ງຢູ່ໃນລໍ້ຫຼາຍຈຸດ |
|
ຄວາມຕ້ານທີ່ດີຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ |
ເຕົາອົບໃນຫ້ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທາສີສາມາດຮ້ອນໄດ້ເຖິງເກີນ 180°C |
|
ກັນເຄື່ອງໝູ່ |
ມີສານທາສີ ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວາມສະອາດ ແລະສານເຄມີອື່ນໆທີ່ມີຄຸນສົມບັດກັດເຄື່ອນຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທາສີ |
|
ຄວາມຕ້ານທານການລໍ້ຕ່ ໍາ |
ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນແຖວການຜະລິດ |
|
ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮ່ອຍ |
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮ່ອຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຕົວຖັງຂອງລົດ ຫຼື ພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບເລື່ອນ |
ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳໂດຍ Hanke ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບເລື່ອນ
ລໍ້ຂັບ/ລໍ້ທີ່ຖືກຂັບດ້ວຍວັດສະດຸ Polyurethane ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບເລື່ອນ
- ວັດສະດຸ Eamflex ທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການສຶກຫຼຸດທີ່ສູງ (93 Shore A) ເໝາະສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມໄວສູງ
- ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມໃນໄລຍະຍາວ: -30°C ຫາ +90°C; ໃນໄລຍະສັ້ນສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ +130°C
- ການຕິດຕັ້ງແບບຟລານຊ໌ສຳລັບການຖ່າຍໂອນທໍລະກີທີ່ສູງ
- ວັດຖຸດິນທີ່ມີໃຫ້ເລືອກສຳລັບສ່ວນກາງ: ເຫຼັກ 45#, ເຫຼັກປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ
ສູດທີ່ຕ້ານເຄມີ
- ພັດທະນາຂຶ້ນເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຕົວທານີໃນຮ້ານທາສີ
- ຕ້ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ນ້ຳຢາລ້າງສີ, ນ້ຳຢາລ້າງນ້ຳມັນ, ແລະ ນ້ຳຢາລ້າງທົ່ວໄປ
- ຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງຮ່າງກາຍທີ່ຄົງທີ່ໄວ້ໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ
2. ລ້ອດທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນສຳລັບລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມເຄີຍ
ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມເຄີຍໃຊ້ຄວາມເຄີຍລະຫວ່າງລ້ອດຂັບແລະເສັ້ນທາງເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອຂັບເຄື່ອນໂຕຖັງລົດ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກໄປຂ້າງໆ. ລະບົບນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຖ່າຍໂອນໂຕຖັງໃນຮ້ານເຊື່ອມ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸໃນແຖວການປະມວນຜະລິດ.
ລັກສະນະຂອງລ້ອດເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມເຄີຍ
ລ້ອດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມເຄີຍຕ້ອງໃຫ້ຄວາມເຄີຍທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອນຍ້າຍສຶກຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປ. ໂປລີຢູເຣທີນເປັນວັດຖຸທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລ້ອດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມເຄີຍ ເນື່ອງຈາກມີສຳປະສິດທິພາບຄວາມເຄີຍທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກຫຼຸດ.
ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສົ່ງຂອງ Hanke Friction
ລໍ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມເປີດເຜີນທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນ
- ຄ່າສຳປະສິດທິພາບຄວາມເປີດເຜີນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສະເໝືອນກັນ
- ວັດຖຸໂປລີຢູເຣທີນທີ່ຕ້ານການສຶກສູນໄດ້ດີເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
- ມີສຽງເວລາເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳ, ຊ່ວຍປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃນເຂດເຮັດວຽກ
- ຄວາມແຂງແຮງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດເສັ້ນທາງແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເປີດເຜີນ
ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກແບບຄວາມເປີດເຜີນທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນ
- ແບ່ງນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນງານອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມເປີດເຜີນ
- ມີການອອກແບບທີ່ຕ້ານການກິນເຄື່ອນຕ່ຳ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລະບົບ
- ພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງເລື່ອນເລື່ອນຢ່າງລຽບເລື່ອນ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເສຍຫາຍ
3. ລໍ້ພັອລີຢູເຣທານສຳລັບລິຟຕ໌
ໃນແຖວການຜະລິດລົດ ລິຟຕ໌ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງໂຄງສ້າງລົດ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳລັງຜະລິດຈາກສະຖານີງານໜຶ່ງໄປຍັງອີກສະຖານີໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສູງຕ່າງກັນ. ລໍ້ຊີ້ນຳທາງ ແລະ ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລິຟຕ໌ຕ້ອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເລືອນໄຫຼ.
ຄວາມຕ້ອງການສຳຄັນສຳລັບລໍ້ລິຟຕ໌
|
ຂໍ້ກຳນົດ |
ຄຳອະທິບາຍ |
|
ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການຊີ້ນຳ |
ຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວຕັ້ງທີ່ສະຖຽນ ໂດຍບໍ່ເກີດການເຄື່ອນໄຫວໄປດ້ານຂ້າງ |
|
ການເຮົ້າອຸ່ນຕ່ຳ |
ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດເຄື່ອນທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສຽງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນໂຮງງານ |
|
ການຕ້ອງກັນການຕັດ |
ອາດເກີດແຮງດັນທີ່ເກີດຂື້ນທັນທີທັນໃດເມື່ອເຮັດການເຕີມຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳລັງຜະລິດ |
|
ໄລຍະເວລາລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຍາວ |
ການຢຸດເຄື່ອນແຖວການຜະລິດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງຍືດເວລາການປ່ຽນລໍ້ໃຫ້ຍາວທີ່ສຸດ |
ຜະລິດຕະພັນລິຟຕ໌ທີ່ບໍລິສັດ Hanke ແນະນຳ
ລໍ້ຄູ່ມືເຄື່ອງຍົກທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນ
- ວັດສະດຸ Saxflex (75 Shore A) ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ເງິບ
- ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຂັດແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ມີການຄູ່ມືທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງຕາມແຖວຕັ້ງ, ລຸດຜ່ອນການເສີຍດສະຫຼາກ ແລະ ການສຶກສາ
ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກເຄື່ອງຍົກທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນ
- ວັດສະດຸ Eamflex (93 Shore A) ເພື່ອຄວາມຈຸກັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກສາ
- ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຮູບແບບຂອງແຖວຕ່າງໆໄດ້
- ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມກວ້າງ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ຳໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
4. ລໍ້ລົດເລື່ອນທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນສຳລັບແຖວການຜະລິດລົດ
ລະບົບລໍ້ລົດເລື່ອນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບເຂົ້າ, ການຈັດລຽງ, ແລະ ການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດໃນການຜະລິດລົດ. ລໍ້ທີ່ມີເຄືອບດ້ວຍໂປລີຢູເຣທີນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າລໍ້ທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ຫຼື ຍາງທຳມະດາໃນການປ້ອງກັນພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນງານ, ລຸດຜ່ອນສຽງ, ແລະ ຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຂໍ້ດີຂອງລໍ້ລົດເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເຮັດຈາກ Polyurethane
|
ຂໍ້ດີ |
ຄຳອະທິບາຍ |
|
ການປ້ອງກັນພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກ |
ຊັ້ນຫຸ້ມທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ທີ່ນຸ້ມນວນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮ່ອຍຂີດຂ່ວນໃນພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນ |
|
ກຳຈັດສຽງເຊື່ອມ |
ດູດຊຶມຄວາມສັ່ນແລະການຕີທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ |
|
ຊີວິດ ການ ໃຊ້ ງານ ທີ່ ຍາວ ນານ |
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກຫຼຸດຂອງ polyurethane ແມ່ນ 2-3 ເທົ່າຂອງຢາງ |
|
ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮ່ອຍ |
ຈະບໍ່ເຫຼືອຄຣາບເຫຼືອຢູ່ເທິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ເທິງພື້ນຜິວຂອງເທັບ |
|
ມີປະສິດທິພາບດີໃນການຕ້ານການລື້ນ |
ສຳປະສິດທິພາບຂອງການເສີຍດສະຫຼາດລະຫວ່າງ polyurethane ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ |
ຜະລິດຕະພັນລໍ້ລົດເຄື່ອນຍ້າຍ Hanke
ລູກກະລິບຂົນສົ່ງ polyurethane ລຸ້ນ TER
- ເໝາະສຳລັບແຖວຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ທັງລະບົບລໍາເອີຍດ້ວຍນ້ຳໜັກ (gravity) ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານ
- ຊ່ວງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: 30 – 200 ມີລີເມີເຕີ
- ຄວາມແຂງຂອງ polyurethane: ມີໃຫ້ເລືອກຕັ້ງແຕ່ 60 – 95 Shore A
- ກ່ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຕົວຮັບລາງຂອງແທງເຫຼັກ ຫຼື ແທງພາດສະຕິກ (ເປັນທາງເລືອກ)
5. ເຫດໃດທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດເລືອກໃຊ້ Hanke
ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຍີ່ຫໍ້ລົດຊັ້ນນຳໃນທົ່ວໂລກ
ລ້ອດທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ຂອງ Hanke ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນແຖວການຜະລິດສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕໍ່ໄປນີ້:
- Mercedes-Benz
- Land Rover
- Geely Automobile
- Changan Automobile
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລູກຄ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ Hanke
ການບັນລຸມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳລົດ
ການຜະລິດຢານຍົນວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນ. ລະບົບຈັດການຄຸນນະພາບຂອງ Hanke ຮັບປະກັນ:
- ການກວດສອບດ້ວຍ CMM ສຳລັບທຸກໆຊຸດ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິຮູບຮ່າງສູງເຖິງ 1 ມິກຣອນ
- ການຕິດຕາມຊຸດສິນຄ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຶງຂໍ້ມູນການກວດສອບເດີມໄດ້
- ການສະໜັບສະໜູນການກວດສອບເຂົ້າຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນວົฏຈັກການຢືນຢັນ
ຄວາມສາມາດໃນການແປງລາຍການ
ແຖວການຜະລິດຢານຍົນມັກຈະມີອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມາດຕະຖານ. Hanke ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງຢ່າງຍືດຫຼຸ່ນ:
- ການຜະລິດຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວ່າ ສຳລັບຂະໜາດລ້ອມທີ່ບໍ່ມາດຕະຖານ
- ການປັບສູດວັດຖຸດິບເພື່ອເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານທີ່ເປັນພິເສດ
- ການອອກແບບເຄື່ອງປັບເຂົ້າ (adapter) ສຳລັບບ່ອນຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເນື້ອຫາສັ້ນๆ
ໃນການຜະລິດຢານຍົນ, ຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແຖວການຜະລິດທັງໝົດ. ລ້ອມ polyurethane ຂອງ Hanke ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບແຖວການເຊື່ອມ, ແຖວການທາສີ, ແຖວການປະກອບ, ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງ ໂດຍມີຄວາມຕ້ານທານການສຶກຫຼຸດສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
Hanke ສະເໜີ:
- ຊຸດລໍ້ທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບ sled, ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງແບບ friction, ເຄື່ອງຍົກ (elevators), ແລະ ລໍ້ຂົນສົ່ງ (conveyor rollers)
- ສູດສະເພາະທີ່ປັບປຸງເປັນພິເສດ ລວມທັງຕົວເລືອກທີ່ຕ້ານທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຕ້ານເຄມີ, ແລະ ມີສຽງດັງຕ່ຳ
- ມີປະສົບການໃນການບໍລິການຢ່າງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຕໍ່ Mercedes-Benz, Land Rover, Geely, ແລະ ຢີ່ຫໍ້ຍານຍົນທົ່ວໂລກອື່ນໆ
- ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ມາດຕະຖານ (non-standard) ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຖວຜະລິດ
*ສຳລັບຄຳຖາມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍລໍ້ polyurethane ສຳລັບການຜະລິດລົດ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ.*
บริษัทเทคโนโลยีโพลียูรีเทน Hanke (Wenzhou) จำกัด
ອີເມວ: [email protected]
ເບີໂທລະສັບ: +86-183 1290 0808
ເວັບ: www.hankepu.com