การผลิตและการลำเลียงรถยนต์
การผลิตรถยนต์เป็นหนึ่งในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูงที่สุดด้านความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ ตั้งแต่โรงงานเชื่อมโลหะไปจนถึงโรงสีสี ตั้งแต่สายการประกอบขั้นสุดท้ายไปจนถึงสายการผลิตระบบขับเคลื่อน การขนส่งวัสดุและตัวถังรถยนต์เกิดขึ้นตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด ที่ทุกขั้นตอน ล้อคือองค์ประกอบพื้นฐานที่รับประกันการปฏิบัติงานอย่างมั่นคง
ล้อโพลีเมอร์ยูรีเทนของบริษัท Hanke ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบลำเลียงยานยนต์ โดยให้บริการสายการผลิตของแบรนด์รถยนต์ระดับโลกที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง รวมถึง Mercedes-Benz, Land Rover, Geely และ Changan Automobile ผลิตภัณฑ์ของเราให้สมรรถนะที่เชื่อถือได้ ด้วยคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอสูง ความแม่นยำสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
1. ล้อโพลีเมอร์ยูรีเทนสำหรับระบบลำเลียงแบบเลื่อน (Sled Conveyors)
ระบบลำเลียงแบบเลื่อน (Sled conveyor systems) เป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการขนส่งตัวถังรถยนต์ในสายการผลิตงานเชื่อมและงานพ่นสี ตัวถังรถยนต์จะถูกยึดแน่นไว้บนแผ่นเลื่อน (sled) และการเคลื่อนที่ระหว่างสถานีงานต่าง ๆ เกิดขึ้นจากปฏิกิริยาที่สอดคล้องกันระหว่างล้อขับเคลื่อน (drive wheels) กับล้อรับน้ำหนัก (load wheels)
ข้อกำหนดสำคัญสำหรับล้อสายพานลำเลียงแบบสเลด
|
ข้อกำหนด |
คำอธิบาย |
|
ความสามารถในการบรรทุกสูง |
น้ำหนักรวมของสเลดและตัวรถโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 500 ถึง 2,000 กิโลกรัม ซึ่งกระจายอยู่บนล้อหลายล้อ |
|
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี |
เตาอบในห้องพ่นสีสามารถร้อนได้สูงกว่า 180°C |
|
ความทนทานต่อสารเคมี |
มีตัวทำละลายสี สารทำความสะอาด และสื่อที่กัดกร่อนอื่นๆ อยู่ในห้องพ่นสี |
|
ความต้านทานการหมุนต่ำ |
ลดการใช้พลังงานของระบบขับเคลื่อนและลดการใช้พลังงานในสายการผลิต |
|
ไม่ทิ้งคราบ |
ป้องกันรอยขีดข่วนบนตัวถังรถยนต์หรือพื้นผิวของสเลด |
ผลิตภัณฑ์สายพานลำเลียงแบบสเลดที่ฮังเค่แนะนำ
ล้อขับ/ล้อตามแบบโพลียูรีเทนสำหรับสายพานลำเลียงแบบสเลด
- สารประกอบ Eamflex ที่ทนต่อการสึกหรอสูง (93 Shore A) เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่ความเร็วสูง
- ทนอุณหภูมิได้ในระยะยาว: -30°C ถึง +90°C; ทนอุณหภูมิสูงสุดชั่วคราวได้ถึง +130°C
- การติดตั้งแบบฟลานจ์สำหรับการส่งถ่ายแรงบิดสูง
- วัสดุที่ใช้ทำฮับที่มีให้เลือก: เหล็กกล้าเกรด 45#, เหล็กหล่อ, สแตนเลสสตีล
สูตรทนสารเคมี
- พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีตัวทำละลายในโรงสีสี
- ต้านทานตัวเจือจางสี ตัวกำจัดคราบมัน และสารทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- รักษาคุณสมบัติทางกายภาพที่คงที่ไว้ได้นาน
2. ล้อโพลีอูรีเทนสำหรับระบบลำเลียงแบบเสียดทาน
ระบบลำเลียงแบบเสียดทานใช้แรงเสียดทานระหว่างล้อขับเคลื่อนกับรางลำเลียงเพื่อผลักตัวรถหรือชิ้นงานให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้า ซึ่งนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในการลำเลียงโครงถังรถในโรงงานเชื่อม และการขนส่งวัสดุในสายการประกอบ
ลักษณะเฉพาะของล้อลำเลียงแบบเสียดทาน
ล้อขับเคลื่อนแบบเสียดทานต้องให้แรงเสียดทานที่มีความเสถียรและควบคุมได้ ขณะเดียวกันก็ต้องหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไปของพื้นผิวรางลำเลียง โพลีอูรีเทนจึงเป็นวัสดุที่นิยมใช้สำหรับล้อขับเคลื่อนแบบเสียดทาน เนื่องจากมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ยอดเยี่ยมและทนต่อการสึกหรอได้ดี
ผลิตภัณฑ์สายพานลำเลียงแบบแรงเสียดทานของ Hanke
ล้อขับเคลื่อนแบบแรงเสียดทานทำจากโพลีอูรีเทน
- มีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้แรงขับเคลื่อนที่สม่ำเสมอ
- ใช้วัสดุโพลีอูรีเทนที่ทนต่อการสึกหรอสูง จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน
- เสียงรบกวนขณะทำงานต่ำ ช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมในโรงงาน
- สามารถปรับความแข็งของวัสดุได้ตามชนิดของรางและข้อกำหนดด้านแรงเสียดทานที่แตกต่างกัน
ล้อรับน้ำหนักแบบแรงเสียดทานทำจากโพลีอูรีเทน
- แบ่งรับน้ำหนักของชิ้นงาน ลดแรงกดลงในแนวตั้งที่กระทำต่อล้อขับเคลื่อนแบบแรงเสียดทาน
- ออกแบบให้มีแรงต้านการหมุนต่ำ ช่วยลดการใช้พลังงานของระบบ
- พื้นผิวของดอกล้อเรียบ ไม่ทำให้พื้นผิวรางเสียหาย
3. ล้อโพลีอูรีเทนสำหรับลิฟต์
ในสายการผลิตรถยนต์ ลิฟต์ถูกใช้เพื่อขนส่งตัวถังรถยนต์หรือชิ้นงานระหว่างสถานีงานที่มีความสูงต่างกัน ล้อนำทางและล้อรับน้ำหนักบนลิฟต์จึงต้องมีความแม่นยำสูงในการจัดตำแหน่งและการทำงานที่เรียบเนียน
ข้อกำหนดหลักสำหรับล้อลิฟต์
|
ข้อกำหนด |
คำอธิบาย |
|
ความแม่นยำในการนำทางสูง |
รับประกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้งอย่างมั่นคงโดยไม่เกิดการแกว่ง |
|
การทํางานที่มีเสียงต่ํา |
การเริ่ม-หยุดทำงานซ้ำๆ บ่อยครั้งทำให้การควบคุมระดับเสียงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสภาพแวดล้อมในโรงงาน |
|
ความต้านทานต่อแรงกระแทก |
อาจเกิดแรงกระแทกแบบทันทีทันใดเมื่อมีการโหลดชิ้นงาน |
|
ช่วงเวลาการบำรุงรักษานาน |
การหยุดการผลิตในสายการผลิตส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นรอบการเปลี่ยนล้อจึงต้องยืดออกไป |
ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ที่ฮันเค่แนะนำ
ล้อนำทางลิฟต์แบบโพลีอูรีเทน
- สารประกอบแซกซ์เฟล็กซ์ (75 เดอร์คเนส เอ) เพื่อการใช้งานที่มีเสียงรบกวนต่ำ
- ความแม่นยำในการกลึงที่สูงช่วยให้มั่นใจในความสามารถในการนำทางอย่างถูกต้อง
- เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ตามรางแนวตั้ง ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
ล้อรับน้ำหนักลิฟต์แบบโพลีอูรีเทน
- สารประกอบอีม์เฟล็กซ์ (93 เดอร์คเนส เอ) เพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความต้านทานการสึกหรอ
- เข้ากันได้กับรูปแบบหน้าตัดรางหลากหลายประเภท
- สามารถปรับแต่งความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อได้ตามความต้องการในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน
4. ลูกกลิ้งสายพานแบบโพลีอูรีเทนสำหรับสายการผลิตรถยนต์
ระบบสายพานลูกกลิ้งมีบทบาทสำคัญในการขนส่งวัสดุเข้ามา ระบบจัดเรียง และการจัดส่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในกระบวนการผลิตรถยนต์ ลูกกลิ้งที่เคลือบด้วยโพลีอูรีเทนมีสมรรถนะเหนือกว่าลูกกลิ้งแบบเหล็กหรือยางแบบดั้งเดิม ทั้งในด้านการปกป้องพื้นผิวชิ้นงาน การลดเสียงรบกวน และการยืดอายุการใช้งาน
ข้อได้เปรียบของลูกกลิ้งลำเลียงแบบโพลีอูรีเทน
|
ข้อได้เปรียบ |
คำอธิบาย |
|
การป้องกันพื้นผิวชิ้นงาน |
การเคลือบด้วยโพลีอูรีเทนแบบนุ่มจะไม่ทำให้พื้นผิวชิ้นส่วนเกิดรอยขีดข่วน |
|
การลดความรุนแรง |
สามารถดูดซับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการลำเลียง |
|
อายุการใช้งานที่ยาวนาน |
ความต้านทานการสึกหรอของโพลีอูรีเทนสูงกว่ายาง 2–3 เท่า |
|
ไม่ทิ้งคราบ |
ไม่ทิ้งคราบตกค้างไว้บนชิ้นงานหรือพื้นผิวสายพาน |
|
ประสิทธิภาพในการป้องกันการลื่นที่ดี |
สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เหมาะสมระหว่างโพลีอูรีเทนกับชิ้นงาน |
ผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้งสายพาน Hanke
ลูกกลิ้งลำเลียงโพลีอูรีเทน ซีรีส์ TER
- เหมาะสำหรับระบบลำเลียงลูกกลิ้งแบบใช้แรงโน้มถ่วงและแบบขับเคลื่อนด้วยพลังงาน
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง: 30 – 200 มม.
- ความแข็งของโพลีอูรีเทน: 60–95 หน่วย Shore A (มีให้เลือก)
- ตัวเรือนแบริ่งสามารถเลือกได้ทั้งแบบโลหะหรือพลาสติก
5. เหตุใดผู้ผลิตรถยนต์จึงเลือกฮังเค่
ให้บริการแบรนด์ยานยนต์ชั้นนำระดับโลก
ล้อโพลีอูรีเทนของฮังเค่ถูกใช้งานในสายการผลิตของแบรนด์ยานยนต์ต่อไปนี้:
- Mercedes-Benz
- Land Rover
- Geely Automobile
- Changan Automobile
ข้อกำหนดที่เข้มงวดของลูกค้าเหล่านี้ยืนยันความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ฮังเค่
การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์
การผลิตรถยนต์มีมาตรฐานที่เข้มงวดมากต่อความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และความสามารถในการติดตามแหล่งที่มาของชิ้นส่วน ระบบการจัดการคุณภาพของฮังเค่รับประกันว่า:
- ตรวจสอบด้วยเครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) สำหรับทุกชุด โดยความแม่นยำของมิติสูงสุดถึง 1 ไมครอน
- การติดตามย้อนกลับแบบเต็มชุด ทำให้สามารถเรียกคืนข้อมูลการตรวจสอบต้นฉบับได้
- รองรับการตรวจสอบสินค้าเข้าของลูกค้า ลดจำนวนรอบการตรวจสอบยืนยัน
ความสามารถในการปรับแต่ง
สายการผลิตรถยนต์มักเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ฮานเค่เสนอการปรับแต่งอย่างยืดหยุ่น:
- การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วสำหรับล้อขนาดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
- การปรับสูตรวัสดุเพื่อให้เหมาะสมกับสภาวะการใช้งานพิเศษ
- การออกแบบอะแดปเตอร์สำหรับอินเทอร์เฟซการติดตั้งที่แตกต่างกัน
สรุป
ในการผลิตรถยนต์ ความเสถียรของระบบลำเลียงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของสายการผลิตทั้งหมด ล้อโพลีเมอร์ยูรีเทนของฮานเค่ให้โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับสายการเชื่อม สายการทาสี สายการประกอบ และระบบลำเลียง โดยมีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอสูง ความแม่นยำสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
Hanke ให้บริการ:
- ผลิตภัณฑ์ล้อครบวงจรสำหรับระบบลำเลียงแบบเลื่อน (sled conveyors), ระบบลำเลียงแบบเสียดทาน (friction conveyors), ลิฟต์ และลูกกลิ้งลำเลียง (conveyor rollers)
- สูตรพิเศษ รวมถึงสูตรทนอุณหภูมิสูง ทนสารเคมี และแบบต่ำเสียง
- ให้บริการที่พิสูจน์แล้วแก่แบรนด์ยานยนต์ระดับโลก เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ แลนด์โรเวอร์ และจีลี่
- การปรับแต่งแบบยืดหยุ่นที่ไม่ใช่มาตรฐาน เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของสายการผลิต
*สำหรับคำถามเกี่ยวกับโซลูชันล้อพอลิเมอร์ยูรีเทนสำหรับการผลิตรถยนต์และการลำเลียง โปรดติดต่อทีมสนับสนุนทางเทคนิคของเรา*
บริษัท เทคโนโลยีโพลียูรีเทนฮันเกอ (เหวินโจว) จำกัด
อีเมล: [email protected]
โทรศัพท์: +86-183 1290 0808
เว็บ: www.hankepu.com