Kādas ir temperatūras diapazonas augstas veiktspējas poliuretāna vilciena

Kad runa ir par poliuretāna piedziņas riteņiem, temperatūra ir liels faktors to darbības veiktspējā un kalpošanas laikā. Hanke mēs darām visu nepieciešamo, lai nodrošinātu, ka mūsu augstas veiktspējas poliuretāna piedziņas riteņi ir izstrādāti, lai izturētu jebkurus tiem radītos apstākļus. Tomēr dažas temperatūras šiem riteņiem nav tik labvēlīgas. Ja kļūst pārāk karsts vai pārāk auksts, riteņi var nodilis vai pat plaisāt. Tāpēc ļoti svarīgi ir zināt, kāds ir piemērotais temperatūras diapazons. Tas ļauj entuziastiem izvēlēties pareizos riteņus savām mašīnām un uzturēt visu kārtībā.

Temperatūras ietekme uz rūpnieciskiem poliuretāna piedziņas riteņiem

Poliūreāna piedziņas riteņi plaši tiek izmantoti rūpnīcās un noliktavās, jo spēj izturēt smagus slodzes. Tomēr temperatūras svārstības var radīt pārsteidzoši lielu ietekmi. Pārāk augstā temperatūrā poliūreāns pat var sākt mīkstināties. Iedomājieties gumiju saulē — tā kļūst elastīgāka un vājāka. Ar riteņiem notiek tas pats. Tie var zaudēt savu formu un lipēties pie virsmām, kas izraisa papildu nodilumu. Otrādi, ļoti zemā temperatūrā riteņi var ļoti sacietēt un kļūt trausli. Sitiens pret cietu objektu tos var likt plaisāt vai lūzt, tāpat kā plastmasas rotaļlietai, kas ziemā atstāta ārā. Tāpēc informācija par to, cik liela ir temperatūras ietekme, nav vienkārši skaitļu jautājums, bet gan atkarīga no reālajiem apstākļiem, kuros riteņi tiks izmantoti. Mēs vienmēr iesakām klientiem apsvērt, kur riteņi tiks ekspluatēti un kādās ikdienas temperatūrās tiem būs jāstrādā. Ja vide ir pārāk karsta vai auksta, var būt nepieciešami speciāli riteņi vai papildu piesardzība. Tas novērš negaidītas problēmas, samazina izmaksas un nodrošina drošu darbību.

Maksimālā darba temperatūra lielumā pārdotiem poliuretāna piedziņas riteņiem

ls, kas darbojas apmēram 90°C temperatūrā, var kļūt līmīgi vai ātri zaudēt izturību. Tas nozīmē, ka tos biežāk būs jānomaina, radot pārtraukumus un papildu izmaksas. Ir daži speciālie poliuretāna flanču riteņi kuri var izturēt pat augstākas temperatūras, iespējams, līdz pat 100°C (212°F), taču tie ir reti un parasti dārgi. Hanke mēs rūpīgi testējam savas riteņus pēc augstākajiem standartiem, kas tomēr nebūs pārāk smagi jūsu budžetam. Gribētu arī atgādināt, ka ne tikai maksimālā siltuma pakāpe ir būtiska; vienlīdz svarīgs faktors ir tas, cik ilgi riteņi paliek karsti. Iespējams, mēs varam tikt galā ar īslaicīgiem karstuma periodiem, taču nepārtrauktas tropiskas apstākļi padara riteņus nederīgus. Un, ja jums vajadzīgi riteņi ļoti karstā klimatā, pastāstiet mums par to — mēs paraudzīsimies. Dažkārt vislabāk derētu citi materiāli vai speciāli maisījumi. Taču visām praktiskajām rūpnieciskajām lietošanas iespējām droši var pieņemt, ka abu temperatūru uzturēšana zem 80°C ir vislabākais risinājums, lai maksimāli izmantotu mūsu polimēra piedziņas riteņu sniegumu kopumā.

Polimēra piedziņas riteņu izvēle temperatūrajutīgām lietošanas jomām

Un, kad jums ir jāpaļojas uz riteņiem, kas labākajā veidā darbojas augstās temperatūras atšķirībās, pareizo poliuretāna piedziņas riteņu izvēle ir ļoti svarīga. Poliuretāna riteņi ir izplatīti, jo tie ir izturīgi, ilgstoši un nebojā grīdas. Tomēr ne visi apmales poliuretāna riteņi riteņi tiek radīti vienādi, un daži labāk iztur siltumu vai aukstumu nekā citi. Hanke mēs palīdzēsim jums izvēlēties riteņus, kas atbilst jūsu darba zonas nepieciešamajam temperatūras diapazonam.

Papildus temperatūrai apsveriet riteņa izmēru, kravnesību un tā darbības gludumu. Ritenis, kas ir piemērots jūsu mašīnai un spēj izturēt nepieciešamo svaru, ir tikpat svarīgs kā pretestība temperatūrai. Hanke eksperti var palīdzēt izvēlēties ideālu riteni, kas apvieno visas šīs prasības. Galu galā, kad rullītbearings tiek izmantoti savienojuma posmos, atšķirībā no zobratusavienojumiem, lielākas slodzes brīdī rodas augstāka slodze šiem komponentiem. Ar Hanke jūs saņemsiet ilgstošākus un labāk veiktspējīgus riteņus neatkarīgi no laikapstākļiem.

Tipiskas ar karstumu saistītas problēmas ar poliuretāna riteņiem

Viens no lielākajiem jautājumiem ir tas, ka karstums var atmaisīt poliuretāna riteņus. Riteņi var kļūt līmi vai atstāt pēdas uz grīdas, ja tie pārāk uzkarsīs. Tas notiek tādēļ, ka karstums maina riteņa materiāla struktūru, padarot to mazāk stingru. Dažām mašīnām, kurām nepieciešama laba saķere, mīksts ritenis var arī ātrāk nodilis un zaudēt saķeri. Arī zemas temperatūras var izraisīt dažādas problēmas. Viss poliuretāna pārklātie ložmetāji un tie kļūst trausli, kad sasalst, daži vairāk nekā citi. Tas padara tos trauslus, un plastmasa var plaisāt vai lūzt, lietojot tos zem nulles temperatūrās. Trausls ritenis slikti ripos, un tas var izraisīt pašas mašīnas vai pat grīdas bojājumus. Tas var radīt grūtības, ja braucat ar nepiemērotu riteni saldētavā vai ārā ziemas laikā. Cits faktors ir straujas temperatūras izmaiņas. Ja ritenis pārvietojas no karstas vietas uz aukstu un atpakaļ, tas var ātri izplesties un sarauties. Rezultātā ritenī var parādīties plaisas vai kodola bojājumi. Tas laika gaitā vājina riteni un var izraisīt tā bojājumu.

Kādas poliuretāna riteņu īpašības nosaka to darbību

Iespējams braukt ar poliuretāna riteņiem daudzās temperatūrās, no ļoti aukstām līdz ļoti karstām. Tomēr ne visi riteņi ir vienādi. Uzņēmumā Hanke mēs izstrādājam riteņus, kas izturēs jūsu prasīgākajām temperatūras vajadzībām, lai jūsu riteņi varētu turpināt viegli ripot.

Kopumā Hanke poliuretāna dzinēju riteņi ir labi izmantoti gan augstas, gan zemās temperatūrā, jo tie ir izgatavoti no speciāliem materiāliem, ar gudru dizainu un rūpīgu ražošanu. Tas nozīmē, ka jūsu riteņi turpinās darboties lieliski un ilgāk, lai vai nu ir aukstais auksts vai karsts. Pieteikšanās ir bez maksas.