Koje su temperature za pogonsko kolo od poliuretana visokih performansi

Kada je riječ o pogonskim kotačima od poliuretana, temperatura je važan čimbenik koji utječe na njihovu učinkovitost i vijek trajanja. U tvrtki Hanke poduzimamo sve što je potrebno kako bismo osigurali da su naši visokoperformantni pogonski kotači od poliuretana dizajnirani da izdrže bilo što što im se nađe na putu. No neke temperature nisu povoljne za ove kotače. Ako postane pretoplo ili prehladno, kotači se mogu trošiti ili čak pucati. Stoga je stvarno važno znati koji je odgovarajući raspon temperatura. To omogućuje entuzijastima da odaberu odgovarajuće kotače za svoje strojeve i održavaju sve u dobrom stanju.

Učinci temperature na vijek trajanja industrijskih poliuretanskih pogonskih kotača

Kotači s poliuretanskim pogonom česti su u tvornicama i skladištima jer mogu podnijeti velika opterećenja. No, varijacije temperature također mogu izazvati iznenađujuće velike razlike. Poliuretan može čak početi omekšavati kada postane pretoplo. Zamislite gumicu na suncu – postaje elastičnija i slabija. Isto se događa i s kotačima. Mogu početi gubiti oblik i lijepljenje za površine, što uzrokuje dodatno trošenje. S druge strane, ako je jako hladno, kotači se mogu smrznuti i postati krhki. Mogu puknuti ili se oštetiti poput plastične igračke ostavljene vani zimi ako udare u nešto tvrdo. Zbog toga razumijevanje koliko temperatura zapravo utječe nije samo pitanje brojki, već i toga što se zapravo događa u stvarnom svijetu. Uvijek savjetujemo naše kupce da razmotre gdje će kotači raditi i na kojim će temperaturama biti izloženi svakog dana. Posebni kotači ili dodatna skrb mogu biti potrebni ako je okolina pretopla ili prehladna. To sprječava neočekivane kvarove, smanjuje troškove i osigurava sigurno funkcioniranje.

Maksimalna radna temperatura poliuretanskih pogonskih kotača na veliko

ls koji rade oko oznake 90°C mogu postati ljepljivi ili brzo izgubiti čvrstoću. To znači da će ih trebati češće zamijeniti, što uzrokuje prostoje i dodatne troškove. Postoje neke specijalne poliuretanski kotači s prirubnicom koji mogu izdržati još više temperature, možda čak do 100°C (212°F), ali su rijetki i općenito skupi. U Hankeu strogo testiramo naše kotače prema najvišim standardima koji neće opteretiti vaš budžet. Također bismo vas htjeli podsjetiti da nije upravo najviša temperatura odlučujuća; koliko dugo kotači ostaju vrući je još jedan važan faktor. Vjerojatno možemo podnijeti povremene vrline topline, ali nepopustljive tropske uvjete kotači se brzo troše. Ako vam trebaju kotači za iznimno vruće krajeve, javite nam, pogledat ćemo. Ponekad drugi materijali i posebne smjese mogu biti najbolji izbor. No za sve praktične industrijske primjene sigurno se može pretpostaviti da je održavanje obje temperature ispod 80°C najbolje kako bi se maksimalno iskoristile mogućnosti naših poliuretanskih pogonskih kotača.

Odabir poliuretanskih pogonskih kotača za temperature osjetljive primjene

A kada se oslanjate na kotače koji najbolje rade u visokim temperaturnim razlika, odabir pravih poliuretanskih pogonskih kotača je ključan. Polyurethane kola su uobičajena jer su jaka, dugotrajna i neće ogrebati pod. Ali ne svi. rebreni poliuretanski kotači svi su stvoreni jednaki, a neki će bolje izdržati vrućinu i hladnoću od drugih. U Hankeu ćemo vam pomoći da odaberete kotače koji odgovaraju temperaturnom rasponu koji je potreban za vaš radni prostor.

Osim temperature, razmislite o veličini kotača, nosivosti i tome koliko glatko kotač radi. Kvaliteta kotača koji odgovara vašoj mašini i može prenijeti potrebnu težinu jednako je važna kao i otpornost na temperaturu. Stručnjaci tvrtke Hanke mogu vam pomoći u odabiru savršenog kotača koji ispunjava sve te zahtjeve. Konačno, kada se valjkasti ležajevi koriste u spojnim polugama, za razliku od zupčastih sklopova, veće sile koje djeluju prilikom spajanja znače veći napon na ovim komponentama. S Hankeom uz vas imat ćete kotače koji traju dulje i bolje rade bez obzira na vremenske uvjete.

Tipični problemi s kotačima od poliuretana povezani s toplinom

Jedan veliki problem je to što toplina može omekšati kotače od poliuretana. Kada kotači postanu previše vrući, mogu postati ljepljivi ili oštetiti pod. To se događa zato što toplina mijenja strukturu materijala kotača, čineći ga manje čvrstim. Kod nekih strojeva koji zahtijevaju dobar otpor, mekani kotači se brže troše i gube svoj grip. Hladnoća također može uzrokovati različite probleme. Sve ležaji obloženi poliuretanom i krhke kada se smrzne, neke više od drugih. To ih čini krhkim, a plastika se može puknuti ili razbiti prilikom upotrebe u temperaturama ispod nule. Krhko kolo će loše valjati i moglo bi dovesti do oštećenja same strojeve ili čak podu. To može biti izazov ako u zimskom periodu na zamrzivaču ili na otvorenom klizaš na pogrešnom kotaču. Drugi faktor su brze promjene temperature. Ako imate kotač koji se kreće iz vrućeg mjesta u hladno, može se brzo proširiti i skupati. To će rezultirati pukotinama ili oštećenjem jezgre u kolesu. To s vremenom slabi kotač i može dovesti do kvarova kotača.

Kakve osobine imaju pogonski kotači od poliuretana

S poliuretanskim kotačima moguće je voziti u različitim temperaturama, od ekstremno hladnih do ekstremno vrućih. Međutim, nisu svi kočiji jednaki. U Hankeu, mi dizajniramo kotače da izdrže vaše najzahtjevnije temperature, tako da vaši kotači mogu nastaviti glatko valjati.

Ukratko, Hanke poliuretanski pogonski kotači su dobri za visoke i niske temperature zahvaljujući posebnim materijalima, pametnom dizajnu i pažljivoj proizvodnji. To znači da će vaši kotači nastaviti odlično raditi i dulje trajati, bez obzira na to je li ledena hladnoća ili vrućina. Odabir pravih Hanke poliuretanskih pogonskih kotača osigurava da vaši strojevi mogu odlično raditi bez obzira na temperaturu.